多款燃油车大降价 燃油车价格降幅最大接近30%

2026年5月，国内多款燃油车开启新一轮降价潮，降幅最大接近30%。5月15日，长安逸动经典版正式上市，售价6.49万元，较指导价8.79万元降幅达26%，并享限时保养礼和流量礼。据悉，起亚新狮铂拓界、一汽大众奥迪A6降幅均达29%，奇瑞、速腾、思域、荣威i6等车型也有不同程度降价。乘联分会数据显示，4月常规燃油车降价力度平均17.2%，当月燃油车零售53万辆，同比下滑37%；中国汽车流通协会数据显示，4月汽车经销商综合库存系数1.89，17个主流品牌库存深度超2个月，库存压力显著。

多款燃油车密集降价，本质是燃油车市场萎缩与电动车冲击下的被动突围，也是行业转型期的必然现象。乘联分会秘书长崔东树披露的数据显示，4月全国乘用车零售同比下降21.5%，其中燃油车零售同比大幅下滑37%，仅一款燃油车挤进乘用车销量前十，市场份额被电动车持续挤压。降价潮的核心驱动力的是销量下滑与库存高企的双重压力，4月经销商综合库存系数同比上升34.0%，去库存成为车企及经销商的首要任务。

从行业实操来看，短期降价能快速缓解库存压力、刺激终端销量，但并非长久之计。长安逸动经典版凭借新蓝鲸1.5T发动机的技术优势，试图在6万级家轿市场突围，这也给燃油车企业提供了思路：跳出单纯价格战，聚焦技术升级与产品差异化，才是破局关键。此次降价潮也折射出汽车行业转型加速，随着新能源渗透率持续提升，燃油车与电动车的市场博弈进入关键阶段，行业洗牌或将进一步加剧，倒逼燃油车企业加速向节能化、智能化转型。